荣威rx5max有什么利弊

我一直都很认同一句话,鞋到底舒不舒服只有脚最知道,不真正的去接触去感受就不会得到最真实的答案，一辆车的最真实感受也是如此,荣威rx5?max让我最满意的就是空间和内饰，内部空间特别宽敞,坐在车里面就觉得心情很舒畅,四周都有阳光照射进来,通过面板可以打开天窗纱帘,还可以自由打开全景天窗,不但起到了换气的效果而且还有阳光照射在身上觉得很温暖;我之前也接触过很多品牌的车,几万到十几万再到几十万的都有,像荣威rx5?max这样内饰品质的不多,带给我的满足感很强烈。内饰挺豪华的,坐在车里面绝对是宾至如归的感受,用手摸到哪里都是皮子的,硬塑料真的很少见了,异味和异响几乎也是没有的。?荣威rx5?max的外观倒是很漂亮,只是车漆显得有些单薄,刚买车当然是要显摆显摆的,但是得瑟大劲了就容易乐极生悲,前两天开车玩手机就跟前面的出租车发生了一次亲密接触,保险杠掉了一大块漆让我很心疼,结果前面的出租车后杠却没什么事,同样都是国产差距怎么这么大。?这辆车的空间特别大,虽然是一辆紧凑型的sUV,但是内部空间一点都不紧凑,我有180的身高,体重大约在90公斤左右,坐在主家是很自由,头顶和车顶之间能有一拳多的距离,胳膊和门板之间以及与扶手箱之间都是很自然的,再有就是后排空间和后备箱的空间都很好,没有一丁点的浪费空间?选择荣威rx5max的理由特别简单,内饰和空间可以占到70%,另外30%是这辆车的配置情况,各项功能都是非常先进的,无钥匙进入和无钥匙启动的功能非常方便,国6排放标准是我最想要的,全速自适应巡航算是一项黑科技，让驾驶过程变得更加简单而且有更好的安全性,多种驾驶模式可以自由切换,对于动力和油耗掌控越来越简单了。

花钱不冤枉，荣威RX5 MAX空间实用性以及动力上都很出色

空间方面，RX5max比RX5的阐扬，要加倍隽拔少许，2760的轴距尺寸，使得新款车型的整体空间，有了不小的晋升，许多人都很体贴的后排题目，也都被荣威方面办理得非常好，后排中心地位上的搭车者，不会有以往的那种突出感。

车内的座椅，让RX5max有着很不错的舒服度，尤为是经由了加长后的坐垫，能够最有用的缓和，由于较长光阴驾驶或乘坐而带来的委靡感。RX5max能源方面的阐扬，也显得较为一般，能源总成有两种，划分为1.5T+6AT与2.0T+6AT。如许的能源搭配，只能算是对照的巩固与靠得住，底子没有设施为车辆供应太强大的能源，不过通常的应用，以及一般的自驾游，照旧能够放松应答的。内饰中一系列的计划，才是这次RX5max车型变更最大，也短长常为有目共睹场所。

早在上市以前，上汽荣威方面就鼓吹RX5max的最大亮点在于，他将会是第一台真正作用上的互联网汽车，以是咱们也在车内，看到了许多立异的元素。除了做工细致，用料高档的车内装修外，另有着斩新的车载语音体系，能够让驾车者行驶的过程当中，更为方便的应用到种种驾驶帮助方面的功效，在多媒体影音方面，RX5max领有着海量的文娱运用，可供用户下载与应用，而特地定制的BOSE声响，也能够让死板的旅途，往后变得加倍的风趣。

车主点评:买车大半年 荣威RX5 MAX使用有感

家用选择RX5 MAX，至少不会让我后悔。 这车空间大，外观内饰漂亮，配置上也很丰富，销量在国产品牌的紧凑型SUV中也是名列前茅 不管是车内的乘坐空间还是后备箱的尺寸，实用性方面可以给我带来一个很好的表现。内饰的设计以及质感都很突出，用料上特别舍得，营造出来的档次氛围也非常不错。排量属于紧凑型车中的主流配备，动力性能已经完全足够，加速超车都很轻松。双离合的变速箱传动感很直接，换挡的速度也很快，在需要动力时，一脚油门下去能够迅速降低几个档位，将发动机转速拔高，这时候动力爆发很明显，能够带来一定的推背感。

外观很大气，停在那比一般的紧凑型SUV看着就是要大了一圈，很有气场。前后的保险杠都采用一个运动的造型，提升了车辆的年轻气息，氛围上看过去也非常有力量。

静态下乘坐感很舒适。因为座椅非常宽大、柔软，后排的靠背角度也能单独调节，很容易让自己找到一个最舒适的坐姿。不过他的底盘有些过于硬朗，路面的一些小震动都会传入车内，时间长了比较影响舒适性体验。

全液晶的仪表加上14.3英寸的中控大屏，科技感很强，所有的行车信息还有相关的娱乐系统都能够通过两块屏幕完全展现出来，视觉效果上特别炫酷。原厂配备的8喇叭音响虽然不是名牌，但是音质也很出色，平时开车听听歌非常悦耳。

车身尺寸虽然大，但是原厂有全景影像，所以在停车或者遇到狭小路段时能让我从容应对。平时开车，三种不同的驾驶模式让我很容易找到一个最合适的风格。想要激烈驾驶，体验一下操控和激情时切换到运动模式，这时候动力以及整体的车身响应都会有一个明显的提升，开起来很跟手。

按车身尺寸来说，我感觉RX5 MAX已经可以叫做中型SUV。我和我朋友的昂科威对比过，我的后排空间要比他那车更加宽敞。后备箱的实用性很强，地坂偏低，放一些大件物品很轻松。车内的垂直高度非常充足，把座椅放倒之后，简直堪称一个拉货神器。

排量属于紧凑型车中的主流配备，动力性能已经完全足够，加速超车都很轻松。双离合的变速箱传动感很直接，换挡的速度也很快，在需要动力时，一脚油门下去能够迅速降低几个档位，将发动机转速拔高，这时候动力爆发很明显，能够带来一定的推背感。RX5 MAX的价格相比于一些紧凑型SUV是要贵一些，但是我认为多出来的钱非常值，毕竟它给我带来了一个更加有质感的体验，空间实用性以及动力上又很出色，多花的钱一点都不冤枉。

#选车理由 我没有做太多的车型对比，主要是价格符合我心里预期，Max外观，安全配置方面都比较满意。

#最满意 最满意的就属荣威Rx5Max的外观，空间，动力各方面，我就喜欢硬核的东西，感觉有气势，我选的颜色是金色的，路上不常见的一个颜色。

#最不满意 其实这是我的第二辆车，之前是开轿车的，现在SUV的油耗我还是有点顾虑。当然这个确实不能做对比，但是心理还是有点落差。

#空间 内部空间其实都可以用超大形容。尽管是中型SUV。但坐在主副驾驶或者后排座椅都不会有约束感，不得不说空间大舒适感确实也上来了。

#外观 前脸设计很硬核，觉得挺有视觉冲击的。我买的是金色，当初就第一眼选择了这个颜色，总之外观整体是比较霸气的。

#内饰 内饰其实很奢华，液晶仪表，中控大屏幕。满满的科技感。可是我个人性格原因我还是喜欢低调一点点的。

#动力 驾驶轻盈起步快，虽然车身偏大，但转弯不会觉得顿。加满油跑高速，平稳舒适，只要轻轻加油都能轻松变道超车了。提速很快，就是驾驶过程要注意限速路段表超速了。

#操控 Max的底盘悬挂很硬核，方向盘指向性给力。大部分电子辅助配置很适用。但我比较常用的还是主动刹车和Esp这两个。转向很精准，就算我爱人开，只要转弯的时候减速缓慢通过，MAX也能轻松驾驭。

#舒适性 座椅柔软，车辆驾驶视觉效果很好。空间非常静谧，跑长途不易产生疲劳烦躁，平时过减速带减震效果较好，不懂大家有没有同感，若是减震不理想，过减速带向过山车一样。

#油耗 我过了磨合期之后油耗一般保持在7.4/L这样，不要惊讶毕竟我也不是新手了，SUV车身较重油耗保持这个度也算可以接受了。